依托全技术链，所托瑞安布局商用车智能驾驶生态

近日,由所托瑞安科技集团(以下简称所托瑞安)联合杭州市临安区人民政府共同主办、青山湖科技城管委会与高工智能汽车承办、Mobileye与东方蜂巢(DFFC)协办的“2020青山湖峰会暨商用车智能驾驶生态大会”圆满落幕。

作为此次活动的主办方之一,所托瑞安一直致力于做好智能驾驶安全普及,专注于商用车主动安全和智能驾驶技术及产品的研发和产业化,用科技保障安全、服务社会、秉承初心。

所托瑞安凭借独特的技术优势以及模式创新,不仅成为了中国拥有感知、控制、执行和物联网模块全技术链的安全驾驶公司,还是通过中国JT/T1242标准测试的AEB系统提供商,也是国内较早通过欧盟标准ECE-R131的AEB系统提供商,行业标准制定。

布局商用车智能驾驶生态

随着新一代信息技术、人工智能等技术的飞速进展,汽车产业也正处于深度变革期,智能驾驶时代已来临。根据罗兰贝格的预测,2030年自动驾驶车端系统的市场规模将从2020年的1138亿美元增长到约5000亿美元,年均复合增长率高达16%。与此同时,麦肯锡预计,2030年中国智能驾驶汽车的总销售额将达到2300亿美元,中国未来有望成为大的智能驾驶市场,未来增长潜力巨大。

所托瑞安作为一家专注于商用车安全驾驶技术研发与社会责任双向并重的科技型企业,早早布局智能驾驶领域,并探索出一条兼具商业生态与社会安全的循环发展之路。

长远发展方面,每个生态成员在产业链条中找准定位、沟通交流、借力发展,以共生和协同,方能成就着伟大企业的生生不息。所托瑞安创始人兼董事长刘宗刚在峰会中发表了深刻的见解:“企业和生物一样,没有任何一家可以独善其身、封闭发展。企业与企业、与外部环境之间,支撑共存、协同竞争,构建着良性的生态环境。不尊重、不参与到生态环境中,必然被孤立,甚至被淘汰。”所托瑞安作为立足安全驾驶和保险科技模式创新的平台级公司,力求通过本次峰会,汇集行业力量,畅通产业链条,推动一个开放包容、互利共赢、务实有用的智能驾驶生态平台的形成和发展。

技术方面,经过六年的技术沉淀,所托瑞安的安全驾驶硬件已囊括感知、控制、执行和物联网等核心模块,逐渐完成自动驾驶全技术链布局。而将该硬件搭载在开放式的车规级平台上(该平台芯片是车规里专业芯片之一)进行实际产业化落地应用的设计,更是让所托瑞安在中国本土复杂路况大背景下积累了海量运行数据,数据算法的优化更适合中国路况,制动效果更加线性和平缓,也为其打造完整的智能驾驶解决方案提供了更多依据。

此外,据所托瑞安创始人兼CEO徐显杰透露,所托瑞安已经搭建了智能驾驶载体平台——全模块智能线控底盘。未来一段时间将聚焦于解决商业车保险行业的痛点——因商用车事故风险率高、赔付金额大、商用车险承保业务持续亏损等原因,导致保险公司拒绝为部分商用车提供服务,进一步导致商用车队经营风险增加,造成了商用车经营者和保险企业的两难局面。